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Cuñas – La protección de los trabajadores de mina – Es las pequeñas cosas que la seguridad Matter

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cuñas en las ruedas se establece por algo más que la OSHA, la principal agencia federal del gobierno de Estados Unidos encargado de la aplicación de administración de la seguridad . MSHA, el Departamento de Trabajo de Minas Administración de Seguridad y Salud de Estados Unidos, también tiene reglas en el lugar para ayudar a los accidentes y muertes Evitar que se produzcan en el trabajo, en concreto por encima del suelo y por debajo de las minas terrestres. Se refiere a la minería operaciones TANTO por encima del suelo y subterráneas, así como las minas de carbón y las minas de metal / no metal. Las primeras regulaciones mineras Redbourn lugar en 1891, cuando los niños menores de 12 se prohíbe el trabajo de las minas. El gobierno de Estados Unidos Ciertamente se ha vuelto mucho más profunda con los estándares de minería en la historia reciente de incorporar la seguridad cuñas en las ruedas, así como muchas otras normas y reglamentos.

En 2010, la MSHA introdujo las “reglas para vivir,” un alcance y el programa de aplicación diseñado para fortalecer los esfuerzos para prevenir muertes mineras. 2009 marcó el menor número de muertes en la historia de la minería, sin embargo, en 2010, con una cola explosión mató a 29 minera en Alta mina Big Branch en Virginia Occidental, el número de víctimas mortales casi se duplicó. Las reglas para vivir destaca la cola normas de salud y seguridad se expresan con mayor frecuencia después de la investigación fatalidad. la aplicación enfocada era otro objetivo a alcanzar.

Las Reglas se derivaron de un análisis de las violaciónes más comunes Que las muertes causadas, así como las violaciónes más comunes de las normas de seguridad y las causas fundamentales asociados con estas muertes. Once carbón y 13 de metal / normas de salud no metálicos se identificaron y se agrupan en nueve categorías fueron. Incluido en una categoría relativa a la seguridad de cuñas en las ruedas es el bloqueo contra el movimiento, con otra categoría relacionada al golpeado por equipos móviles, ha exigido grandes cuñas en las ruedas para la seguridad de las personas.

Para la minería metálica / no metálica, 30 CFR § 56.14207, titulada “procedimientos de almacenamiento de equipos desatendidos,” estados, “el equipo móvil no deberá quedar sin vigilancia menos que los controles se colocan en la posición de estacionamiento y el freno de estacionamiento, si se proporciona, es en septiembre, cuando estacionado en la parrilla, el ruedas o las orugas de los equipos móviles deberán ser depositados en calzadas o que se convirtieron en un banco “. Existe una regla similar, pero más extensa para la minería de carbón. Otras normas incluyen referencia a los cinturones de seguridad, utilizando enquiry.c equipos, potencia, señales de advertencia y líneas de seguridad.

Para ver que la rueda de cuñas se mencionan en el documento MSHA destinadas a proteger a los trabajadores de las minas es una gran responsabilidad, y que sólo Destaca que a veces son las pequeñas cosas que importan.

Los vehículos de emergencia y el movimiento sobre el derecho

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Como un niño audiencia de padres sordos, uno de mis primeros trabajos fue como un niño para alertar a mis padres si oí la sirena en cualquier lugar en las proximidades para que pudieran estar en la búsqueda y salir del camino de un vehículo de emergencia. Fue mi primer lección de conducción segura.

conductores sordos, conscientes de su incapacidad para escuchar, tendencia a ser muy atentos a las luces de los vehículos de emergencia para que puedan salir de su camino. Al oír los conductores Sin embargo tendencia a depender de su audiencia, pero Que no siempre funciona en su beneficio. Se meten en el coche, suba las ventanas, encender el aire acondicionado, subir el volumen de la radio del coche y son ahora tan sordos a las señales acústicas muy importantes fuera del coche para mis padres eran. El problema viene cuando, dependiendo de su audiencia y no comprobar sus espejos retrovisores, estos conductores no son conscientes de acercarse a los vehículos de emergencia hasta el último segundo. En una situación de emergencia, los segundos cuentan, y los retrasos causados ​​por conductores distraídos puede significar la diferencia entre la vida y la muerte para alguien en una emergencia médica.

Algunos de emergencia organismos de respuesta han reaccionado a este problema mediante la instalación de un nuevo dispositivo llamado la Rumbler que vibra En realidad los coches por delante mediante breves ráfagas de ondas de sonido de baja frecuencia. Es similar a pero más intenso y más centrado que el fuerte bajo en la radio del coche. En el futuro, si su coche empieza a hacer ruido, en lugar de culpar el ruido molesto en la radio del coche, usted no debe ser la comprobación de la aproximación de un vehículo de emergencia. . Además de la Rumbler, Están añadiendo también más fuertes sirenas

Otro dispositivo utilizado por los socorristas se antepone el semáforo; girando cada semáforo verde en su camino. Los conductores no debería ser consciente, si la luz parece girar repentinamente roja en un corto período de tiempo de lo habitual, que puede haber sido apropiado por un vehículo de emergencia. Este no es el momento para tratar de vencer a la luz.

hora punta de tráfico provoca problemas especiales para el personal de emergencia. El programa de revista TV presentó una historia Hace varios años acerca de una niña de cuatro años que sufría un ataque de asma grave. La ambulancia trasladarla al hospital se retrasó porque los conductores de la hora punta, con miedo de nuevos retrasos, se negaron a moverse fuera del camino y la niña murió de camino al hospital. Hora punta es un dolor, pero momentáneamente renunciar a su puesto en hora punta de tráfico puede salvar una vida.

Por lo tanto, lo que shouldnt haces si se enfrentan a un vehículo de emergencia en la carretera? Detenerse y parar! Obtener fuera del camino del vehículo de emergencia y darle un camino claro. Si se encuentra en una intersección, despejar la intersección antes de pasar y parar. Una vez que el vehículo de emergencia haya pasado, no siguen más cerca de 500 pies. Nunca se sabe si es posible que tenga que parar de repente o hacer un giro en la calzada. Si usted está en el carril contrario de una carretera dividida, recuerde Que el vehículo de emergencia puede girar a la izquierda delante de usted. Incluso si usted está en el carril contrario, lento hasta que esté seguro de que el vehículo de emergencia que va a pasar a ti.

Mover Ley Over

Un promedio de un trabajador de emergencia por mes se mata a lo largo del lado de la carretera por conductores que no retardar o salir del camino. A veces los conductores son tan centrado en mirar el incidente en el lado de la cola de carreteras No son capaces de ver el camino por delante y, como resultado, se convierten en una parte de la escena del incidente sí mismos.

más de cuarenta estados tienen ahora pasó alguna forma de la “Move Over” ley . Estas leyes requieren que los conductores se acercan a un vehículo de emergencia con sus luces intermitentes de moverse al carril opuesto al vehículo de emergencia. Si no hay otro carril o no se puede mover más debido al tráfico, entonces usted debe disminuir su velocidad. Algunos estados requieren que reducir la velocidad en la cantidad especificada. Florida, por ejemplo, requiere que los conductores Que quien no puede moverse más lento a 20 mph por debajo del límite de velocidad fijado Al pasar un vehículo de emergencia.

Sorprendentemente, a pesar de que estas leyes han existido desde hace muchos años en algunos estados, muy pocos conductores son conscientes de ellos. De acuerdo con una encuesta patrocinada por la Comisión Nacional de Seguridad, el 71 por ciento de los estadounidenses no han oído hablar de Move Over leyes. La misma encuesta mostró Que el 86 por ciento apoyó tales leyes en los 50 estados y 90 por ciento creía emergencias en la carretera Que son peligrosos para la aplicación de la ley y los primeros en responder.

Cuando se trata de vehículos de emergencia que podría ayudar a los conductores si empiezan a considerar todos los vehículos de emergencia responde al alguien que aman y se preocupan. Los conductores no deberíamos Además, en las palabras de un sheriff de Virginia, “ayudar a proteger a las personas que lo protegen” y siguen el movimiento sobre el derecho, incluso si no se ha aprobado en su estado.

Extinción de Incendios Equipos de mantenimiento y su importancia

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Equipo contra incendios protege a las personas y empresas Durante accidentes de fuego. Se mantiene a las personas seguras donde viven y trabajan. La inspección regular y el mantenimiento del equipo destinado a la seguridad de los ocupantes de las normas pertinentes es crucial muy. Las inspecciones diarias, semanales, mensuales, trimestrales y anuales se realizan para asegurar la funcionalidad del equipo, y mantener todos los otros aspectos de la gestión de la seguridad contra incendios.

El personal capacitado necesidad de involucrar en el control de los equipos de extinción de incendios, que suele ser por siempre que el instalador, o el agente del instalador, o incluso por la organización de servicio. El equipo incluye detección de incendios y sistemas de alarma; Los sistemas de iluminación de emergencia y escape; sistemas de rociadores; Los mecanismos de apertura de puertas automática de incendios; extintores portátiles; sistemas de extinción de polvo gaseoso, espuma y; fumar sistemas de control que incluyen sistemas que utilizan las diferencias de presión; evacuación de los ascensores de personas con discapacidad; bocas de incendio; carretes de mangueras; colector; puertas contra incendios, y otras cosas relacionadas.

Equipo de planes de mantenimiento de seguridad contra incendios

El plan estándar proporciona servicios de llamadas de salida mantenimiento regular de la vuelta al reloj y. El plan Standard Plus, además de los servicios prestados en el plan estándar compreende servicio inicial de los nuevos equipos de seguridad contra incendios, su disposición y cargos de piezas y recambios de menor importancia. El plan integral abarca todos los ingenieros, los gastos de asistencia y los servicios del plan Standard Plus. Sin embargo, los cargos no están cubiertos en el caso del equipo que está siendo dañado por los usuarios o terceros, o calamidades naturales. La sustitución de todas las partes principales es exigible en virtud de todos los planes.

servicios ofrecidos

El servicio básico se realiza anualmente para el mantenimiento de los equipos de extinción de incendios. Clip de seguridad y dispositivos indicadores son inspeccionados para averiguar si se ha operado el extintor de incendios. Presión sobre los dispositivos extintores de presión almacenados Indicando se comprueban para ver si los límites de presión están dentro de los rangos normales. El cuerpo del equipo contra incendios se examina en busca de corrosión, abolladuras o daños. La manguera, cuerno y la boquilla se comprueban. El equipo es pesado por la pérdida de su contenido. instrucciones de uso se verifican la exactitud y legibilidad. Los cartuchos de gas en los extintores adecuados son inspeccionados.

Un servicio extendido incluye el servicio básico y la prueba de descarga. El equipo de extinción de incendios se descarga en condiciones controladas para probar su eficacia de trabajo. Su órgano interno se examina en busca de corrosión o daño del forro. Si está en buenas condiciones, entonces se vuelve a llenar, recargado y de nuevo en servicio. El servicio extendido se realiza una vez cada cinco años para el agua, espuma y extintores a base de polvo, y una vez en diez años para extintores de polvo de sello primario. Un servicio intervalo de revisión de los extintores de CO2 es de diez años. El registro de mantenimiento del servicio no debería ser puesto al equipo contra incendios.

El requisito básico en cualquier local es la presencia de un equipo de extinción de incendios en buenas condiciones de funcionamiento. Las revisiones de mantenimiento regulares con un plan adecuado son muy esencial. El equipo tiene que ser mantenido para cumplir con las normas y condiciones relevantes de acuerdo con la Orden de Reforma Regulatoria 2005. Esto asegura la seguridad de las personas y las empresas, y es responsable también de la clase correcta de la confianza entre las personas de su entorno.